PASSING | GP | GS | COMP | ATT | PCT | RATE | YDS | YDS/G | TD | INT | SCK | SYD | AVG | LNG | TD% | INT% |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025-26  | 8 | 7 | 120 | 212 | 56.6 | 68.1 | 1400 | 175.0 | 7 | 10 | 23 | 164 | 6.6 | 66 | 3.3 | 4.7 |
RUSHING | GP | GS | ATT | YDS | AVG | TD | YDS/G | FUM | LST | TD% | LNG |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025-26 | 8 | 7 | 21 | 169 | 8.0 | 1 | 21.1 | 4.8 | 16 |
PASSING | GP | GS | COMP | ATT | PCT | RATE | YDS | YDS/G | TD | INT | SCK | SYD | AVG | LNG | TD% | INT% |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025-26 | 8 | 7 | 120 | 212 | 56.6 | 68.1 | 1400 | 175.0 | 7 | 10 | 23 | 164 | 6.6 | 66 | 3.3 | 4.7 |
RUSHING | GP | GS | ATT | YDS | AVG | TD | YDS/G | FUM | LST | TD% | LNG |
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2025-26 | 8 | 7 | 21 | 169 | 8.0 | 1 | 21.1 | 4.8 | 16 |
