PASSING | GP | GS | COMP | ATT | PCT | RATE | YDS | YDS/G | TD | INT | SCK | SYD | AVG | LNG | TD% | INT% |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025-26  | 10 | 6 | 110 | 185 | 59.5 | 80.8 | 937 | 93.7 | 7 | 2 | 19 | 127 | 5.1 | 26 | 3.8 | 1.1 |
RUSHING | GP | GS | ATT | YDS | AVG | TD | YDS/G | FUM | LST | TD% | LNG |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025-26 | 10 | 6 | 14 | 86 | 6.1 | 0 | 8.6 | 0.0 | 19 |
PASSING | GP | GS | COMP | ATT | PCT | RATE | YDS | YDS/G | TD | INT | SCK | SYD | AVG | LNG | TD% | INT% |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025-26 | 10 | 6 | 110 | 185 | 59.5 | 80.8 | 937 | 93.7 | 7 | 2 | 19 | 127 | 5.1 | 26 | 3.8 | 1.1 |
RUSHING | GP | GS | ATT | YDS | AVG | TD | YDS/G | FUM | LST | TD% | LNG |
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2025-26 | 10 | 6 | 14 | 86 | 6.1 | 0 | 8.6 | 0.0 | 19 |
